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新车拉高速真的有必要吗?

常听身边的朋友说,新车在磨合期后期要跑一下高速公路,就是老司机所说的“拉高速”,那么真的有必要吗?

其实拉高速是一个很早很早的说法了,在三四十年前,汽车行业的制造水平相对于现在来说很落后,各种车床,铣床等机械的加工精度还很差,装配成发动机后,零件会存在毛刺,尺寸配合不是很好。

所以需要新车在最初上路行驶的时候进行磨合,让零件之间配合更好,开始要低转速的行驶两千公里,初步将零件磨合一下,在快三千公里首保的时候,再跑一趟高速,让零件磨合到位,另外一点就是需要清除发动机的积碳,为什么会有积碳呢,前面跟大家介绍过“发动机到底要不要热车”,由于那个年代的汽车都是使用化油器进行喷油,又需要长时间原地热车,发动机就会产生大量积碳,车辆跑高速的话,会让发动机在高转速区间运转,可以清理发动机的积碳,磨合期通俗点来说开始两千公里是粗加工,跑高速就是精加工了,哪个年代的汽车工艺水平,磨合+拉高速是很有必要的。

到了近十年,人类的科技技术发展迅速,各行业的加工水平提升飞快,就好像十年前大家还在用诺基亚的手机,除了电话短信,基本没有娱乐功能了,到了现在,全部都是大屏的智能手机了,各种APP,满足人们各方面的需求,汽车行业也一样,零件的加工精密度已经可以生产零件配合足够配合紧密了,磨合期什么的,不存在的,只要最初一千公里不要长时间暴力驾驶汽车,是没有什么影响的,而且现代汽车也不需要热车这一说,积碳什么的,基本也没有,拉高速是完全没必要的。

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