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终身质保=买车后售后不用花钱了?

现阶段,中国市场上的汽车品牌越来越多,国产车中的强势品牌也在往高端路线迈进,如长城的魏派,吉利的领克在产品力,做工方面已经相当不错了,但毕竟是新兴品牌,为了打开市场,吸引消费者,厂家提出了车辆终身质保的承诺。

那么终身质保真的是完全为消费者考虑的还是另有猫腻呢,今天给大家扒一扒。

要享受该品牌车型的终身质保需要如下几个条件。

1.必须是首任车主

大家都知道,汽车现在也算是一种消耗品了,按照调查机构显示,国内车主平均换车周期在5-6年,一般人们经过几年的奋斗,也都有条件和想法换一辆车了,那么第二任车主就不能享受厂家的终身质保服务了,对于车辆的保值率也会有一些影响。

2.车辆需要终身在4S店保养

要享受终身质保,其中有一个条款就是车辆的维护保养必须要在该品牌的4S店进行,有一次保养没在4S店做,就算车辆是脱保了,终身质保失效,将按照市场上其他品牌的质保周期计算(一般是3年10万公里),大家都知道,4S店的保养费用比一般的修理厂来说会高一些,这个条款变相的把消费者绑在只能在4S店做保养这一条路上了。

3.车辆发生重大事故失去质保

这一条款规定,如果车辆发生了重大事故,更换底盘,发动机,变速箱等主体部件,就不能享受终身质保了,这一点就有点不太明白了,如果发生事故,要修理换件也是去4S店进行,更换原厂部件,按理说也应该享受质保的。

4.车辆进行了运营或者改装的不质保

这一点就对车辆的用途进行了限制,比如你的车辆跑过滴滴专车或者改装过电路相关的部件,也不能享受质保。

5.终身质保不是汽车所有零部件

易损件不在终身质保范围内,这些东西包括电瓶,灯泡,轮胎,火花塞等等。

所以相对而言,终身质保并没有想象中的那么美好,买车之后的花费并没有减少多少,但是相对于一般厂家的3年10万公里而言,也是一种进步。

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